今年头看到新款ET7的行政轮毂，，，再加上宁波这边新能源津贴，，，终于下刻意换了车。。。。现在开了泰半年，，，说几个让我解决了我“真正生涯中痛点”的事情吧。。。。（先不谈智能化或者是车辆素质，，，智能化着实也不必比，，，至于车辆素质可以去搜56E、ET7的比照视频）

1??不必跟全城人一起排队加油了 以前开油车最头疼两件事：油价和排队。。。。每次刷新闻看到"今晚油价上调"，，，下班就得绕路去加油站。。。。最夸张的一次，，，加油站排队的车龙拐了两个路口，，，等了四十分钟才加上油——比堵车还折磨人。。。。每个月油费稳稳破千，，，看着油箱表往下掉，，，感受钱包在漏钱。。。。 现在家里装了充电桩，，，晚上回家插上电，，，第二天又是满电出发。。。。无意出远门，，，效劳区换个电五分钟搞定，，，和以前加油时间差未几。。。。上个月算了下电费，，，跑了2000公里才花了不到200块，，，这要放在以前，，，油费少说也要1500。。。。

2??不必听着发念头轰鸣声午休了 我事情需要经常跑客户，，，中午习惯在车里眯半小时。。。。以前开疾驰E的时间特殊尴尬：不开发念头吧，，，炎天车里热得像蒸笼；；；开发念头吧，，，不但费油，，，尚有嗡嗡的怠速声。。。。有次在客户地库昼寝，，，保安过来敲窗户说不可长时间怠速，，，搞得特殊尴尬。。。。 现在用ET7的午休模式就惬意多了。。。？？？？？盏魉姹憧，没有发念头震惊和噪音，，，座椅还能放成躺椅。。。。最近天热，，，我经常定个半小时闹钟，，，睡醒电量也就掉个3%左右。。。。重点是再也不必闻着汽油味睡觉，，，整小我私家都清新不少。。。。

3??不必花五千升级导航和保养了 以前以为买疾驰就是图个省心，，，厥后发明养车才是真烧钱。。。。最离谱的是有次升级导航，，，从梅奔自己的酿成高德地图的，，，花了5000+，，，离了大谱。。。。 保养更是每次肉疼。。。。小保养一千多，，，大保养三千起，，，换火花塞、清积碳这些项目听着就头大。。。。最气人的是有次保养完，，，中控屏居然多了两道划痕，，，售后说是正常消耗，，，最后也不了了之。。。。 现在开电车省心许多，，，系统升级都是免费的，，，导航和手机一样好用。。。。保养项目少了一泰半，，，

4??说说心里话 虽然ET7也不是完美无缺，，，但开了这泰半年，，，最深的感受是电车的方即是润物细无声的——不必惦记油价涨跌，，，不必闻尾气息，，，不必每个月跑4S店。。。。 有时间在看着ET7在车库里清静地充电，，，会想起以前开疾驰E时，，，每次启动发念头那声降低的轰鸣。。。。两种体验没有绝对的优劣，，，只是像我这样天天要通勤、要见客户、还要在车里补觉的打工人，，，可能真的更适合电车这种"无声的陪同"吧。。。。